Faraday Future endlich füllt uns in der 1.050-PS-FF 91 – Roadshow

Faraday Future endlich füllt uns in der 1.050-PS-FF 91 - Roadshow

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Die FF 91 debütierte heute Abend in einem gepackten Haus an der CES.

Foto von Andrew Krok / Roadshow Es ist fertig. Heute, Elektroauto Startup Faraday Future debütierte sein erstes Elektrofahrzeug, genannt FF 91, auf der CES 2017 hier in Las Vegas. Nach einem katastrophalen Auftritt auf der CES des vergangenen Jahres, als das Unternehmen einen nicht funktionierenden EV-Supercar statt des erwarteten Produktionsfahrzeugs zeigte, war der Druck darauf, dass er durch etwas hindurch folgen konnte, was wir eigentlich kaufen konnten.

Faraday Future wurde immer einige, ahem, Presse von spät, mit Berichten von älteren Mitarbeitern Springen Schiff, Verzögerungen seiner $ 1 Milliarde Dollar Fabrik in Nevada aufgrund von unbezahlten Rechnungen und Schulden in den Hunderten von Millionen Dollar .

Nach nur zweieinhalb Jahren seit seiner Gründung hat Faraday Future nun 1.400 Mitarbeiter und 194 Patente angemeldet. Das Unternehmen hat sprunghaft gewachsen, aber bis jetzt hat nicht viel zu zeigen, für sie außer einer Reihe von Teaser-Videos.

Faraday Future endlich füllt uns in der 1.050-PS-FF 91 - Roadshow 43 Heilige Scheiße, Faraday Zukunft tat es!

Bis jetzt. Zwölf Prototypen der 1.000-PS-Allrad-EV sind fertiggestellt und ich habe eine Schrotflinte für eine 1-minütige Spritztour rund um einen Parkplatz zu fahren. Es ist schwierig, eine Bewertung auf solch eine schnelle Fahrt zu geben, und Ingenieure zugegeben, dass das Auto noch nicht bis zur Produktion Kaliber, aber das Auto scheint ziemlich gut zu behandeln, wenn auch mit einigen Körper rollen. Es hat mit ca. 3,5 Grad Hinterachslenkung geholfen, und während Ingenieure keine Besonderheiten über Gewicht oder Drehmoment geben würden, kann der hauseigene elektrische Antriebsstrang die FF 91 zu 60 Meilen pro Stunde in 2.39 Sekunden motivieren. Wenn Sie auf dem Laufenden halten, das ist nur ein Schmetterling unterhalb der 2,5 Sekunden für ein Tesla Model S P100D mit Ludicrous-Modus.

Faraday Zukunft verspricht die FF 91 wird eine Reichweite von 378 Meilen haben, aber das Unternehmen war cagey wenn fragte über die Erhebung Infrastruktur. Es gesäumt und hawed, wenn über ein Netzwerk wie Tesla Supercharging System gefragt, aber heute bestätigt, dass die FF 91 hat die Fähigkeit, bei mehr als 500 Meilen pro Stunde aufladen.

Faraday Future möchte, dass die FF 91 das am meisten verbundene Fahrzeug ist, das die persönlichen Einstellungen der Passagiere unabhängig von dem Sitzplatz einhält. Die Bildschirme sind überall zu sehen Passagiere, Displays in den Türen, ein Bildschirm für Fahrer und Beifahrer und einen hochauflösenden digitalen Rückspiegel.

Passagiere in den Rücken werden auch auf Sitze, die fast flach zu behandeln. Es ist ein netter Trick, aber ehrlich gesagt, als ich es ausprobiert habe, fühlte ich mich einfach wie beim Zahnarzt.

Wenn die FF 91 eigenständiges Fahren mit 3D-Lidar, 10 Hochauflösungskameras, 13 Lang- und Kurzstreckenradars und 12 Ultraschallsensoren, konnte ich nur das Selbstparksystem bezeugen. Zu der Zeit konnte es nur zurück in einen Parkplatz auf der rechten Seite und das System funktioniert nur mit privaten Parkplätzen, da die Standorte müssen abgebildet und überprüft werden. Faraday Zukunft hofft, Crowdsourcing verwenden, um öffentliche Parkplätze in den USA und vermutlich die Welt zu überprüfen.

Auf der Außenseite verwendet die FF 91 verschiedene Lichtsignaturen, um die Betriebsarten anzuzeigen. Faraday Future Logos auf der unteren Hülle können sowohl Intensität und Farbe, mit blau für die Aufladung und ein weißes Scrollen Muster ändern, wenn das Auto im autonomen Modus ist. Batterien werden von LG Chem, die gleiche Firma, die mit General Motors gearbeitet, um die Chevrolet Bolt EV großzügigen Akku zu entwickeln. Die skalierbare modulare Batterieplattform sollte Faraday Future ermöglichen, Fahrzeuge unterschiedlicher Größe herzustellen.

Faraday Future plant, Produktionsfahrzeuge im Jahr 2018 zu liefern, aber derzeit ist die Fabrik des Unternehmens nur auf Papier vorhanden. Während die Website in Nevada wurde geebnet, gibt es noch keine Gebäude. Während die Technologie der FF 91 vielversprechend aussieht, ohne dass die Sache tatsächlich produziert wird, ist es immer noch leicht, skeptisch zu sein, wann, und wenn ja, sehen wir tatsächlich, was auf den Straßen zu sehen ist.

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