
Technisch falsch bietet ein leicht verdrehtes Nehmen auf der Technologie, die unser Leben übernommen hat.
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Kann Apple’s FaceTime verantwortlich gemacht werden?
Foto von Apple
Der SUV traf sie von hinten. Es ging 65 Meilen pro Stunde.
Es ging, auf und über die Modisette Familie Toyota Camry auf Interstate 35, nördlich von Dallas.
James Modisette, der fuhr, wurde kritisch verletzt. Seine fünfjährige Tochter Moriah, die hinter ihm saß, starb an ihren Verletzungen.
Dies sind einige Details einer Klage, die kurz vor Weihnachten in Santa Clara, Kalifornien, eingereicht wurde. Warum dort? Der Angeklagte ist Apple.
Die Modisettes behaupten, dass der Unfall, der im Dezember 2014 passiert, aufgetreten ist, weil der andere Fahrer FaceTime auf seinem iPhone 6 Plus verwendete. Nach Angaben der Denton Record-Chronicle, der Fahrer des SUV, 22-jährige Garrett Edward Wilhelm, zugelassen zu Polizei, dass er am Telefon zum Zeitpunkt des Absturzes war.
Wie könnte Apple jedoch verantwortlich sein? Die Modisettes sagen, dass Apple nicht „installieren und implementieren die sicherere, alternative Design […] zu“ Sperren „die Fähigkeit der Fahrer, die“ FaceTime „-Anwendung auf dem Apple iPhone während der Fahrt ein Kraftfahrzeug zu nutzen. P>
Die Klage sagt, dass Apple für das Patent im Jahr 2008 beantragt und hatte es im Dezember 2014 ausgestellt. Es behauptet, dass Apple könnte es bis zum Zeitpunkt des Unfalls installiert haben. Es sagt auch, dass Apple „warnt, seine Benutzer zu warnen, dass sein Produkt wahrscheinlich gefährlich war, wenn verwendet oder missbraucht in einer vernünftigerweise vorhersehbaren Art und Weise.“ Daher sagt der Anzug, das Telefon war im Wesentlichen defekt, wenn es Links die Hände von Apple. Die Kläger suchen Geldschäden.
Apple reagierte nicht sofort auf eine Aufforderung zur Kommentierung.
Der Fahrer des SUV steht derzeit vor Totschlaggebühren. Die Kläger behaupten, dass das Versagen von Apple, die Sicherheitstechnologie auf dem Video-Chat-Service zu implementieren, „ein wesentlicher Faktor bei der Verursachung der Verletzungen der Kläger und des Todes der Toten sei.“
Sie sagen, dass Apple über „die obligatorische, süchtig machende und gefährliche Art der iPhone-Nutzung durch Fahrer“, und es „freiwillig und absichtlich versäumt, die Technologie zu implementieren.“
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Wenn eine solche Aktion erfolgreich sein sollte, würde sie sicherlich die Tür für viele weitere Klagen öffnen, an denen jedermann mit Technologie während der Fahrt. Es würde vorschlagen, dass alles von FaceTime zu Facebook von einem abgelenkten Fahrer verwendet, um jeden späteren Unfall beigetragen.
Tech-Unternehmen haben traditionell verteidigt nicht immobilisieren Telefone während der Fahrt mit der Aussage, dass es nicht zuverlässig ist. Wie die New York Times Anfang dieses Jahres berichteten, sagen die Unternehmen, dass sie nicht garantieren können, dass sie beim Versuchen, das Telefon eines Fahrers zu blockieren, nicht das Gerät eines Passagiers blockieren.
Das kann einer der Probleme sein, bei denen kein Unternehmen die ersten sein soll, die Telefone deaktivieren.
Da mehr Unfälle durch tech-bezogenes abgelenktes Fahren verursacht werden, wird der Druck auf alle Unternehmen sicherlich zunehmen. Highway Todesfälle stiegen in diesem Jahr – bis 10,4 Prozent im ersten Halbjahr 2016. Das ist nicht zu vermuten, dass Technologie ist verantwortlich für alle von ihnen. Die Existenz aller Arten von Technologie in Autos, obwohl – einige eingebaute, andere nicht – von seiner Natur abzulenken. Wie viele verheerende Abstürze von Fahrern mit Snapchat oder Facebook muss es vor Tech-Unternehmen – oder die Regierung – entscheiden genug ist genug?
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